Er is een nieuwe cao 2025-2027 afgesloten. Deze cao is aangemeld bij het Ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid. De nieuwe cao heeft een looptijd van 33 maanden, van 1 februari 2025 tot en met 31 oktober 2027.

Na afronding van de procedure van Algemeen Verbindend Verklaring zullen de cao-boekjes worden gedrukt.

Download hier de nieuwe cao-tekst

Vanaf 1 juli 2025 gaat het wettelijk minimumloon omhoog van € 14,06 naar € 14,40 per uur. In de cao betekent dit dat het bruto maandsalaris voor werknemers in salarisgroep A (21) met 0 functiejaren wordt aangepast naar € 2.380,32

Cao voor het Motorvoertuigenbedrijf en Tweewielerbedrijf
In de cao is het maandsalaris voor salarisgroep A (21)0 gebaseerd op drie elementen:

1. Het wettelijk minimumuurloon van € 14,40 (per 1 juli 2025).
2. De normale arbeidsduur in deze sector van 38 uur per week.
3. Het aantal werkbare dagen in het kalenderjaar (261 werkbare dagen in 2025).

Let op: Een vast bedrag per maand op WML-niveau kan bij individuele werknemers alleen worden afgesproken als sprake is van een vast overeengekomen arbeidsduur per week. Bij de berekening ga je uit van de feitelijk overeengekomen arbeidsduur.

Voorbeeldberekening vast maandsalaris op WML-niveau*

1. De werkweek is 38 uur, betekent 7,6 uur per dag (verdeeld over 5 werkdagen).
2. We vermenigvuldigen het aantal uur per dag (7,6 uur) met het aantal werkbare dagen per jaar in 2025 (261). Dit zijn 1983,6 werkbare uren in 2025.
3. Door deze werkbare uren te delen door 12 maanden en te vermenigvuldigen met het WML-uurloon ontstaat het vaste maandsalaris:
   (1983,6/12)* €14,40 = € 2.380,32

In artikel 23 lid 1 en 2 van de cao MvT staat welke componenten meegeteld moeten worden om de totale arbeidsduur vast te stellen.

* Meer voorbeelden van berekeningen van een WML-maandloon staan in het Kennisdocument wettelijk minimumloon 2024van het ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid.

Verhoging jeugdschalen

Sinds 1 februari 2024 zijn de bedragen voor werknemers tussen 16 en 20 jaar in salarisgroepen A t/m E afgeleid via een staffel van het volwassen maandsalaris bij 0 functiejaren. Voor salarisgroep A gelden de volgende bedragen:

Speciaal voor EV-werkverantwoordelijken is er nu een nieuw e-certificaat. Met dit certificaat bewijs je dat je het werk aan e-voertuigen structureel en veilig organiseert, met minimale risico’s.

Als EV-werkverantwoordelijke ben je de spil in het veilig werken volgens de NEN 9140. Jij bepaalt wie wat mag doen, geeft werkpermissies uit en zorgt dat persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM’s) in orde zijn. Jij draagt verantwoordelijkheid voor de veiligheid bij het werken aan e-voertuigen door aangewezen personen (ev-VOP en ev-VP) en door niet gecertificeerde collega’s (zogenaamde ‘leken’) die onder jouw verantwoording vallen.

Wil je als bedrijf weten hoe je het veilig werken aan e-voertuigen goed organiseert? Dat begint met het scherp hebben wie welke verantwoordelijkheden heeft bij het werken aan deze voertuigen. Maar hoe zit dat precies? Dat leggen we hier even kort voor je uit.

E-certificaat geeft helderheid.

Alleen medewerkers die bevoegd en bekwaam zijn mogen aan e-voertuigen werken. Het door de gehele branche erkende e-certificaat geeft daar helderheid over. Kijk hier voor meestgestelde vragen en antwoorden over het e-certificaat en het aanwijsbeleid. 

‘Ik werk veilig’: nieuwe campagne over slim en bewust omgaan met PBM’s

Veilig werken begint bij jezelf – én bij het goed gebruiken van persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM’s). Daarom is de campagne Ik werk veilig van start gegaan. Met deze campagne willen we laten zien hoe belangrijk het is om PBM’s – zoals gehoorbescherming, veiligheidsschoenen en brillen – op de juiste manier te gebruiken. Zo verkleinen we samen de kans op ongelukken en gezondheidsproblemen.

Ik werk veilig is een initiatief van de sociale partners en is powered by OOMT. De campagne is geen eenmalige actie, maar een beweging die we de komende jaren blijven voeden. Want veilig werken verdient blijvende aandacht.

De campagne bestaat uit stoere video’s én een serieuze e-learning, waarin medewerkers en werkgevers in 30 minuten alles leren over het juiste gebruik van PBM’s. Voor werkgevers zijn er bovendien praktische hulpmiddelen beschikbaar, zoals een kant-en-klare PowerPointpresentatie met handleiding voor werkoverleggen. Ook zijn er handige veiligheidskaarten en een afsprakenposter om meteen met het team aan de slag te gaan.

Meer weten of direct aan de slag? oomt.nl/ikwerkveilig.​

Veel jongeren kiezen voor een opleiding en carrière in de mobiliteitsbranche. Tegelijkertijd zien we dat er relatief veel jonge mensen ook snel weer uitstromen. De leermeester speelt een belangrijke rol in de ontwikkeling en begeleiding van studenten in de truckbranche om hen te (helpen) ontwikkelen tot inzetbare, vakbekwame medewerkers. Daarom organiseerde de TruckAcademy op woensdag 16 april 2025 een speciale leermeesterdag: een dag vol inspiratie met boeiende workshops en de gelegenheid om te sparren met collega-leermeesters.

Bekijk hier de aftermovie!

Pedal to the Metal is hét bedrijf voor muscle cars. Max begon ooit als monteur en restaurateur, en inmiddels is hij leidinggevende. In deze aflevering bezoekt Alberto zijn showroom en krijgt hij de kans om mee te rijden in een wel heel bijzondere auto.

In Mijn Voertuig & Ik gaat Alberto langs bij mensen met bijzondere voertuigen. Vol enthousiasme vertellen zij over hun grootste passie, maar ook over werken in de mobiliteitsbranche. Heb jij ook een bijzonder voertuig waar je graag iets over wilt vertellen? Stuur een mail naar servicedesk@oomt.nl!

In deze video ontmoet Alberto Timo, een echte perfectionist die zijn Honda S2000 tot in de kleinste details heeft aangepakt. Van slimme oplossingen zoals een afneembaar nummerbord tot het verbergen van de koplampsproeiers – niets is aan het toeval overgelaten. Timo deelt zijn passie voor de auto en de drijfveren achter de zorgvuldige aanpassingen. In Mijn Voertuig & Ik gaat Alberto langs bij mensen met bijzondere voertuigen. Vol enthousiasme vertellen zij over hun grootste passie, maar ook over werken in de mobiliteitsbranche.

Richard doet aan racen. Alberto mag met hem mee, maar dat doen ze niet zomaar op een willekeurig circuit! Ze gaan het gaspedaal flink intrappen op Spa-Francorchamps. Richard sleutelt zelf aan zijn auto en heeft deze samen met vrienden in slechts vier weken omgebouwd.

In Mijn Voertuig & Ik gaat Alberto langs bij mensen met bijzondere voertuigen. Vol enthousiasme vertellen zij over hun grootste passie, maar ook over werken in de mobiliteitsbranche. Heb jij ook een bijzonder voertuig waar je graag iets over wilt vertellen? Stuur een mail naar servicedesk@oomt.nl!

Veilig werken aan elektrische voertuigen volgende de NEN 9140 begint met het scherp hebben wie welke verantwoordelijkheden heeft bij het werken aan deze voertuigen. Maar hoe zit dat precies? Dat leggen we hieronder even kort voor je uit.

De ev-Werkverantwoordelijke (ev-WV)

De werkgever moet een EV-werkverantwoordelijke (ev-WV) aanstellen. De EV-werkverantwoordelijke (ev-WV) is er verantwoordelijk voor dat er in het bedrijf veilig wordt gewerkt aan elektrische voertuigen. Hij of zij geeft bijvoorbeeld een ‘werkpermissie’ uit voor iedereen in het bedrijf die aan EV’s mag werken. Wat doet deze persoon nog meer?

• Bepalen en maken van een risicoanalyse

• Verantwoordelijk voor het veilig werken aan e-voertuigen in de werkplaats

• Aansturen van de VOP en VP

De ev-Voldoende Onderricht Persoon (ev-VOP)

De ev-VOP mag eenvoudige werkzaamheden uitvoeren aan elektrische voertuigen, maar dat moet wel onder toezicht. Denk aan:

• Onderhoud en reparaties uitvoeren aan het HV-systeemSpanningsvrij maken HV-systeemSpanningsvrij maken/aantonen 12V/24V-boordnetOpslaan van e-gevaarlijke componenten

• Onder spanning brengen van HVsysteem en 12V/24V-boordnet

De ev-Vakbekwaam Persoon (ev-VP)

De ev-VP mag zelfstandig werken aan elektrische voertuigen en is direct verantwoordelijk voor de veiligheid. Denk aan werkzaamheden als: 

• Onderhoud en reparaties uitvoeren aan het HV-systeemDiagnose stellen aan het HV-systeemAantonen dat het HV-systeem spanningsvrij isVerwijderen en aanbrengen HV-batterijEV-werkzaamheden controleren van de ev-VOPVeilig stallen van het e-voertuig

• Werken onder spanning in de HV-batterij als hij daarvoor specifiek is opgeleid

E-certificaat geeft helderheid.

Alleen medewerkers die bevoegd en bekwaam zijn mogen aan e-voertuigen werken. Het door de gehele branche erkende e-certificaat geeft daar helderheid over. Kijk hier voor meestgestelde vragen en antwoorden over het e-certificaat en het aanwijsbeleid. 

Vanaf 1 januari 2025 gaat het wettelijk minimumloon omhoog van € 13,68 naar € 14,06 per uur. In de cao betekent dit dat het bruto maandsalaris voor werknemers in salarisgroep A/WML met 0 functiejaren wordt aangepast naar € 2.324,12.

Cao voor het Motorvoertuigenbedrijf en Tweewielerbedrijf

In de cao is het maandsalaris voor salarisgroep A/WML (21)0 gebaseerd op drie elementen:

1. Het wettelijk minimumuurloon van € 14,06 (per 1 januari 2025).
2. De normale arbeidsduur in deze sector van 38 uur per week.
3. Het aantal werkbare dagen in het kalenderjaar (261 werkbare dagen in 2025).

Let op: Een vast bedrag per maand op WML-niveau kan bij individuele werknemers alleen worden afgesproken als sprake is van een vast overeengekomen arbeidsduur per week. Bij de berekening ga je uit van de feitelijk overeengekomen arbeidsduur.

Voorbeeldberekening vast maandsalaris op WML-niveau*

1. De werkweek is 38 uur, betekent 7,6 uur per dag (verdeeld over 5 werkdagen).
2. We vermenigvuldigen het aantal uur per dag (7,6 uur) met het aantal werkbare dagen per jaar in 2025. Dit zijn 1983,6 werkbare uren in 2025.
3. Door deze werkbare uren te delen door 12 maanden en te vermenigvuldigen met het WML-uurloon ontstaat het vaste maandsalaris:
   (1983,6/12)* €14,06 = € 2.324,12

In artikel 23 lid 1 en 2 van de cao MvT staat welke componenten meegeteld moeten worden om de totale arbeidsduur vast te stellen.

* Meer voorbeelden van berekeningen van een WML-maandloon staan in het Kennisdocument wettelijk minimumloon 2024 van het ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid.

Verhoging jeugdschalen

Sinds 1 februari 2024 zijn de bedragen voor werknemers tussen 16 en 20 jaar in salarisgroepen A t/m E afgeleid van het volwassen maandsalaris bij 0 functiejaren, op basis van een staffel: