De werkplaats verandert. Diagnose op afstand, de connected car en OBD-dongels vragen om nieuwe apparatuur en nieuwe vakkennis. Voertuigen worden steeds slimmer. Gaan ze zichzelf repareren? Wordt de APK overbodig? Welke technieken kun je bij jou op de brug verwachten, en hoe zit het dan met OEM-data en toegang tot voertuigsystemen? Ben je straks eigenlijk nog wel autotechnicus of word je een ICT-specialist? En leer je deze nieuwe vakkennis al tijdens je opleiding? Vlogger Jelle van Passion for Power vraagt het technisch specialist Thijs van Grinsven (22) van AutoLab in Oss. De mening van Thijs’ leidinggevende Martijn van Ras is duidelijk: “De werkplaats heeft meer HBO’ers nodig”.

Connected voertuigen betekenen nogal wat voor technici. Maar ook voor salesmedewerkers. Hoe houd je de klant connected? Martijn van Ras (41), eigenaar van AutoLab in Oss, vertelt vlogger Jelle over zijn aanpak. Technisch specialist Thijs van Grinsven ziet een auto als opperste vorm van techniek.

Lees er alles over in de Booster online special over connected voertuigen 

Vakbonden, brancheorganisaties en opleidingsinstellingen zien een terugloop in het aantal aanmeldingen voor trainingen in de motorvoertuigen – en tweewielerbranche. Niet als het ligt aan ondernemer Jeroen Jansen, van Jansen Tweewielers in Vianen: hij blijft investeren in het opleiden en trainen van zijn personeel. Ook nu de normale seizoenspiek uitblijft. Jeroen: “De verkoop van fietsen loopt terug. Je merkt dat mensen voorzichtiger zijn in het doen van grote uitgaven. Gelukkig loopt de werkplaats wel goed door. Maar de seizoenspiek die wij normaal in het voorjaar hebben blijft nu wel uit.”

“Ik kwam in contact met OOMT – adviseur werkgeverschap Henk Korporaal die mij vroeg hoe ik me voorbereid op de periode na de coronacrisis. Omdat ik het belangrijk vind om ook na de coronacrisis over goed opgeleide monteurs te beschikken, ben ik bereid om juist nu, in deze lastige tijd, hierin te investeren. Gemotiveerde monteurs en leerlingen zijn in de fietsbranche immers ontzettend schaars. Juist nu wil ik dat medewerkers zich aan het bedrijf (blijven) binden. Ik dacht hier al een tijd over na, maar wist niet goed hoe ik dit precies moest aanpakken. Met de kennis en kunde van Henk is inmiddels één van mijn monteurs aangemeld voor een BBL opleiding tot 2^de fietstechnicus aan de Tweewieler Academy”.

Henk Korporaal: “Normaal bezoeken wij veel bedrijven op locatie, maar in tijden van corona staan we telefonisch in contact met werkgevers. Geheel vrijblijvend gaan wij het gesprek aan en vragen onder andere hoe de huidige situatie van het bedrijf eruit ziet en hoe de werkgever naar de toekomst kijkt. Op basis van wat in het gesprek ter sprake komt gaan we op zoek naar een hulpvraag. Bijvoorbeeld over personeelsbeleid. Wij werken veel samen met verschillende instanties in de branche. Zodra duidelijk is welke behoefte een werkgever heeft, gaan we aan de slag met een advies. In dit geval heb ik Jeroen van Jansen Tweewielers dus in contact kunnen brengen met de Tweewieler Academy om ervoor te zorgen dat één van de monteurs werd aangemeld voor een opleiding”.

Wil jij ook sparren met een adviseur werkgeverschap? Klik dan hier.

(Midden: Jeroen Jansen)

De minister van Sociale Zaken en Werkgelegenheid stelt vanaf dit jaar € 48 miljoen per jaar beschikbaar voor initiatieven gericht op het stimuleren van leren en ontwikkelen in het midden- en kleinbedrijf (mkb). De subsidieregeling staat onder meer open voor individuele mkb-ondernemingen, zoals bedrijven in onze mobiliteitsbranche.

Vanaf 2 maart 2020 kunnen bedrijven bij de overheid subsidie aanvragen voor allerlei initiatieven gericht op leren en ontwikkelen. Denk hierbij aan het onderzoeken van scholings- en opleidingsbehoeften of het laten ontwikkelen van loopbaanadviezen voor medewerkers.

De regeling biedt ook ruimte voor initiatieven gericht op het ontwikkelen of invoeren van een methode die medewerkers in uw bedrijf stimuleert hun kennis, vaardigheden en beroepshouding verder te ontwikkelen. Bijvoorbeeld het oprichten van een bedrijfsschool, het ontwikkelen en implementeren van een systeem van periodieke ontwikkelgesprekken met medewerkers of het opschalen of uitbreiden van andere succesvolle projecten. Tot slot kunnen werkgevers subsidie aanvragen voor het bieden van een praktijkleerplaats voor (delen van) een mbo-opleiding in de derde leerweg.

In deze PDF  lees je meer over de regeling en waar je eventueel voor in aanmerking komt. Daarin staat ook waar je de subsidie kunt aanvragen.

Als we naar buiten kijken lijkt het wel herfst, maar de lente komt er echt aan. En dat betekent voor veel van onze bedrijven weer een piekdrukte: caravans die uit de stalling moeten, het wisselen van de winterbanden,  extra veel fietsen in de werkplaats. We geven je vijf tips om je alvast voor te bereiden op de piekdrukte.

1. Voldoende personeel. Het lijkt een open deur, maar toch: zorg voor voldoende personeel in de piekweken die gaan komen. Bekijk hoeveel medewerkers minimaal aanwezig moeten zijn tijdens de piekperiode en maak met medewerkers afspraken over vakantie opnemen in deze tijd.
2. Overwerk, flexibele tijden. Is het extreem druk? Kijk dan met elkaar naar de individuele mogelijkheden voor tijdelijk overwerk. Doe dit in goed overleg met je medewerkers. Dan kun je onverwacht werk beter opvangen.
3. Probeer bezoek van klanten te spreiden. Neem pro-actief contact op met je klant en doe een aanbod voordat de drukke weken straks beginnen. Moedig ze bijvoorbeeld aan een vakantiecheck of grote beurt al voor 1 april uit te laten voeren.
4. Niet volplannen. Plan niet de hele agenda vol. Dan blijft er ruimte voor onverwachte en urgente vragen.
5. Materiaal in topconditie. Zorg dat materiaal in de komende drukke periode piekfijn in orde is. Voertuigen krijgen een beurt, het gereedschap heeft dat soms ook nodig. Kijk of alles het nog doet en in voldoende mate aanwezig is.

En: spoor je team aan om gratis de online training lichamelijke belasting te doen. Daarin staan veel tips om het drukke werk lichter te maken.

 In 2015 waren er in Nederland nog 3600 ernstige bedrijfsongevallen en afgelopen jaar waren dit er bijna 4500: dat is een stijging van ongeveer 30%. Gelukkig gaat dit over alle Nederlandse bedrijven samen en niet alleen onze mobiliteitsbranche, maar toch. De overheid vindt het daarom van groot belang dat werkgevers meer inzicht hebben in de aanwezige risico’s op de werkvloer.

Inspecteur-generaal SZW Marc Kuipers: “veel bedrijven, en dan met name de kleinere bedrijven, hebben geen plan van aanpak over hoe je personeel moet bewustmaken van veiligheid.” Werkgevers zijn verplicht een risico inventarisatie te maken van de apparaten waar mee wordt gewerkt en van de arbeidsomstandigheden op de werkplek. “Maar dat doen ze dus bij lange na niet allemaal”, zegt Kuipers. “Wij gaan daar forser op inzetten, meer controles en meer handhaven. Want 4500 ongevallen per jaar is veel te veel.”

Zorg dat je Risico Inventarisatie & Evaluatie (RI&E) op orde is

Vanaf dit jaar zal de Inspectie SZW dus strenger gaan toezien op de naleving van de RI&E. Ze controleert dan vooral of een bedrijf een RI&E heeft en hoe actueel de RI&E (en het plan van aanpak) is. De RI&E is verplicht voor alle ondernemers met personeel in dienst. In onze branche zijn er op maat gemaakte versies van de RI&E {LINK} beschikbaar voor alle deelbranches. Elk bedrijf met personeel moet minimaal eens per 3 jaar deze Branche RI&E uitvoeren.

Lees hier meer over de RI&E

Hugo Steeghs en Dave Baltissen namen drie jaar geleden de dagelijkse leiding van een tweewielerwinkel over. Hoewel alles op rolletjes loopt, besluiten ze zichzelf en hun team aan te melden voor de OOMT GastvrijheidsCheck. “Als alles goed gaat, wil je dat het goed blijft gaan.”

 Toch zijn ze erg benieuwd hoe iemand van buitenaf naar het bedrijf kijkt. “We hadden het gevoel dat we op het goede spoor zaten. Maar het kan nooit kwaad om dat door een onafhankelijke partij te laten toetsen.” Als erkend leerbedrijf had het bedrijf al contacten met OOMT.

Van de OOMT-bedrijfsadviseur krijgen de twee ondernemers een tip over de GastvrijheidsCheck en de workshop Escape Room. “Dat sloot goed aan bij onze plannen voor een onafhankelijke beoordeling, dus dat hebben we meteen gedaan .” De twee vestigingen van Theo Lommen Tweewielerspecialist krijgen in het diepste geheim bezoek van een OOMT mystery guest. “Dat was even spannend. Klopt ons voorgevoel? Gelukkig kregen de beide locaties een positieve beoordeling. Er waren weinig verbeterpunten. Geweldig om te horen!”

Een functionerings- of beoordelingsgesprek is alleen nuttig als het over de goede dingen gaat. Maar hoe doe je dat? OOMT heeft een speciale tool ontwikkeld om leidinggevenden en medewerkers daarbij te helpen. De tool bevat handige gesprekskaarten, waarbij zowel de medewerker als de leidinggevende van tevoren aan kan geven waar hij of zij het tijdens het gesprek over wil hebben. Deze kaart kun je dan ‘op tafel leggen’. Op de achterzijde van deze kaart staan vragen die je in het gesprek kunt stellen.

De gesprekskaarten zijn een handig hulpmiddel, zorgen voor veel minder administratieve rompslomp en belangrijker nog: maken het gesprek nuttig voor zowel leidinggevende als medewerker. Ook interesse in een set van deze kaarten? Neem dan contact op met de servicedesk: 0800 – 0155 of servicedesk@oomt.nl Zij komen graag langs om de kaarten te brengen en een korte toelichting daarop te geven.

We wensen je een goed gesprek!